【特惠】小狐狸回家哪裡買
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 2019熱銷商品 家是溫暖，可以安心休息的地方，
但是對迷路的小狐狸來說，回家的路好漫長…
隔著車流不斷的高速公路，小狐狸能平安和家人團聚嗎？
★生態廊道－給動物一條平安回家的路
★探討環境開發和野生動物棲地的保育繪本
「這裡曾經是我和家人居住的森林。
以前，我們常比賽看誰先鑽過小樹叢，
玩了一整天之後，在大樹蔭下休息。
夏天時，每當爸媽外出打獵，
我們就會在河裡玩水、抓青蛙，
我們兄弟倆很愛玩水，常比賽看誰游得最快、最遠。
我不知道，他們現在在哪裡？
哪裡買…我也想念爸爸。
有一次，我們看到一隻鹿掉進森林中的坑洞，
那個洞太深，鹿爬不出來，那隻鹿被困住了。
超值推
就像我一樣…」
小狐狸獨自漫步在他從小生長搶購的森林中，
美麗的樹林與河流消失了，被奇怪又陌生的景象取代。
以前和哥哥、妹妹一起玩耍的河流，如今也鋪上了厚厚的水泥…
孤單的小狐狸，走過人類的房屋、遊樂場和停車場，
卻不知道回家的路在哪裡？
找便宜
《小狐狸回家》翻轉了以人類為中心的角度，
透過迷失在城市建築中的小狐狸的內心獨白，
讓人們深切感受到城市開發對野生動物棲地的影響。
故事最後，也因為人類建造的「生態廊道」，
讓小狐狸能從高速公路下方的隧道，回到自己生活的家園，
為野生動物保育提供暢銷產品了一線希望。
媒體書評
最近流行產品特惠組合《小狐狸回家》描述一隻小狐狸因為高速公路跟家人分隔兩地，在人類新建的街區中四處遊走，但也在人類的幫助下，小狐狸最後從高速公路下方的隧道，回到自己生活的家園。書中的插畫溫暖並具有現代感，書末「作者的話」，也說明了美國正努力建設更多像這樣的生態廊道，以減少野生動物遭到路殺，這對關心動物的孩子們來說是非常好的消息。──紐約時報
《小狐狸回家》以一隻被迫與家人分離的小狐狸作為主角，透過第一人稱的敘事方式，作者細膩的檢視了人類發展對野生動物的影響。藉由高速公路下方增建的涵洞設計，提供動物安全通行的路徑，狐狸一家大團圓的結局，能讓讀者感到非常滿足。──出版人週刊
作者茱莉?湯普森用文字編織出溫柔且讓人省思的故事，《小狐狸回家》反應出動物棲地減少的問題，還有車輛與動物爭道的困境，溫暖細膩的插畫更為故事增添了能讓人感同身受的情感。這個故事不只是為小狐狸，也為許多野生動物提供了希望。──科克斯書評
讀者迴響
◎《小狐狸回家》談到了對大人、小孩都很重要的生態議題。再讀這個故事之前，我不知道有「生態廊道」可以讓野生動物自由通行，減少因為人類的生活領域和牠們的棲地重疊而遭到路殺。在這個故事中，建築物和道路改變了小狐狸居住的地方，幸好有生態廊道，牠才能和家人再度在森林裡團聚。這本書的插畫非常精彩，呈現出環境開發前後的不同樣貌，也能引發人們探討野生動物保育的問題。這本書以小狐狸的第一人稱視角說故事，每一頁的文字量不大，很適合國小低、中年級的兒童閱讀。──美國讀者李維?姬芙
折扣
◎我很喜歡閱讀，不只愛看有趣的故事，也喜歡能探討各種議題的書籍。《小狐狸回家》是很棒的繪本，可以和孩子討論人類對野生動物棲地的影響。我特別喜歡書中「作者的話」，說明了作者創作這本書的初衷和靈感來源，還分享了兩處(荷蘭、加拿大)實際建置生態廊道的例子。我以前不知道「生態廊道」，因為在美國並不常見，這本書讓我增廣見聞。插畫非常動人，看著圖畫中樹葉色澤的變化，可以感受到季節的推移，是一本充滿秋天氣息的圖畫書。──美國讀者皮卡媽媽
◎這是個發人深省的故事，插畫也非常美麗生動。一開始，我擔心這個故事對3-4歲的幼兒來說會有點沉重，沒想到比起其他繪本，這本書更引起我女兒的興趣。故事一開頭讓人好擔心，但溫暖的結局非常感人，孩子很關心小狐狸的去處，可以和孩子討論城市發展和野生動物的問題。我相信下次的親子共讀，女兒一定又會拿起這本書。──美國讀者裘蒂
經典產品＊適讀年齡：3-6歲親子共讀；7歲以上獨立閱讀
商品訊息簡述:
作者： 茱莉‧湯普森
新功能介紹- 原文作者： Jolene Thompson
- 譯者： 游珮芸
- 繪者： 賈斯汀‧湯普森（Justin K. Thompson ）
- 出版社：米奇巴克
新功能介紹 - 出版日期：2018/11/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／名嘴黑雷納德 麥凱倫：放下仇恨吧 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
美國知名評論員貝利斯在網路上不停黑雷納德，讓拓荒者雙槍之一的麥卡倫也看不下去。 美聯社 分享 facebook 暴龍隊球星雷納德（Kawhi Leonard）成為多倫多救世主，率隊闖進隊史第一度的總冠軍賽，但當多倫多祭出多種「留人」手法之餘，也有相反聲音，美國知名評論員貝利斯（Skip Bayless）就是代表之一，他指雷納德上季在馬刺「擺爛」，本網拍熱門產品熱銷產品季卻能帶傷打季後賽，眾多批評連拓荒者隊球星麥凱倫（CJ McCollum）都看不下去，跳出來聲援雷納德。. } }); } 貝利斯是眾所皆知的黑衫軍球迷，他在推特上發文批雷納德是「犯人」，儘管馬刺隊醫評估雷納德傷問題不大，2014年總冠軍賽MVP仍放棄賽季，反觀本季轉戰東區，雷納德季後賽卻接連擊敗傷病纏身的76人明星中鋒安比德（Joel Embiid）和公鹿隊球星安戴托昆波（Giannis Antetokounmpo）。貝利斯的兇猛火力，讓季後賽已經團購熱門商品省錢達人結束的麥凱倫都跳出來，他轉發燒好康特惠活動發貝利斯的推文，要這位名嘴好好休息一下，「去睡一下吧，雷納德是頭野獸，放下你心中的仇恨吧。」Give it a rest skip. Get some sleep man. Klaw is a monster. Get that hate out your 超值推薦網路熱銷heart https://t.co/IcdJXs2jM4— CJ McCollum (@CJMcCollum) May 26, 2019貝利斯失言次數不少，還有美國媒體幫他彙整10大爭議發言，內容包括「小皇帝」詹姆斯（LeBron James）無法拿下冠軍戒、不值得拿下MVP等。
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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