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下面附上一則新聞讓大家了解時事
超速16公里告贏撤單 員警「站這裡」竟錯了 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
高雄徐姓男子去年7月開車行經鳳山臨海路，超速16公里收到1600元罰單，徐卻提出政訴訟主張，當時員警取締的位置，距離「警告牌」超過300公尺，違反法定距離。高雄地院認為，一般道路上的測速「科學儀器」，依法確實應於100至300公尺間明顯標示，撤銷改判免罰，可上訴。判決指出，去年7月22日下午3點多，徐姓男子開車行經鳳山區臨海路往北，限速50公里，他的時速卻達66公里，被高市警局交通大隊鳳山分隊測得超速16公里，逕行舉發，徐接到罰單後陳述不服，但高市交通局詢問警方，仍開出1600元罰單並記違規點數1點。. } }); 戰利品購買} 徐提告主張特惠周年慶，當時員警取締測速的位置，距離警告牌超過300公尺，違反法定要「明顯標示」的距離，要求撤單。高市府交通局辯稱，明顯標示距離，是指「警告牌」與「違規地點」的距離，所以徐被拍到超速的位置離最近流行產品網路熱銷產品警告牌204公尺，仍是超速違規要罰。法官認為，交通管理處罰條例規定超速逕行舉發，「採固定或非固定式科學儀器取得證據資料證明者，於一般道路應於100限定產品推薦產品公尺至300 公尺明顯標示」，可見為「警示牌設置位置」與「舉發機關設置位置」，所以徐姓男子固然超速，但警方的程序違法，判罰單撤銷。高雄徐姓男子超速16公里遭測速拍照開罰1600元，但他指出警方取締的地點，與警示牌相隔超過300公尺，已違反道路交通管理處罰條例規定。圖與本案無關。記者林伯驊／翻攝 分享 facebook
風評：民進黨蔡政府要搞「公共媒體」，你信嗎？
就像「轉型正義」不能反對，但凡事關「公共」，似乎難有反對的理由，特別是，如果這個「公共」還涉及人人稱厭的「媒體」！尤其媒體生態惡化，政府要「法辦」假新聞之際，文化部大張旗鼓推動「公共媒體法」，能反對嗎？如果反對，還有什麼招能改變媒體生態？
對建構「公共媒體」不遺餘力的傳播學者胡元輝認為，「公共媒體法」是改變媒體生態的「又一次機會」，從整合政府資源的角度，整合公廣集團與政府（國家）持有「媒體」，或許是一次機會，但若期待因此改變媒體生態，失望的機會可能更大。
以政府之力改變傳播生態，本身就不健康
首先，企圖以政府之力改變傳播生態，本身就未必是健康的心態，特別是黨爭日熾的台灣，當「政府」成為「政黨的堡壘」，每一次政黨輪替就是政府政策的大斷裂，人事的大傾軋，「公共」甚至成為選邊的煙幕彈，能改變的就是換屆互鬥的董事會，「公共電視」就是最鮮明的例子，依國會的政黨席次比例組成董監事審查委員會，加劇黨爭。
二０００年第一次政黨輪替，民進黨扁政府就整合原有的華視、原民台、客家台和宏觀衛視，成立所謂的「公共廣電集團」，有集團之名却無其實，唯一的好處是董事長總經理成群；二００八年第二次政黨輪替，國民黨以擴大公視董事會的方式，稀釋原有人事，但第四屆公視董事會甚至延任近八百天，第五屆公視董事甚至提名四次，黨爭介入的結果中立人士都被貼上藍綠標籤而百口莫辯。
二０一六年第三次政黨輪替，可想而知，所有的「公廣集團」終究難逃民進黨全面收編重來的結果，連非屬公廣集團的中央通訊社和央廣，在任期終結前，都無可避免地陷入藍綠大吵一番的景況。不論是「公廣集團」或者是「國家通訊社」、「國家廣播電台」，在「政府」的心目中，就是執政政黨的禁臠。中央社和央廣換屆後人事得宜，模樣還清爽，「公廣集團」就沒這麼俐落，董總內鬥方才偃旗息鼓，「公共媒體法」就要端上桌，而且，還把中央社與央廣不同性質的媒體「送作堆」，其風險不言可喻。
華視從叱吒一時的老三台，變成公廣集團的「小弟」。（柯承惠攝）
政府無公心，公共媒體就沒有公信力
這二十一年來，媒體生態誠如胡元輝所言，加速下墜！遺憾的是，政府（當然包括政黨）費盡心思「整頓」民營媒體，「收攏」或企圖壯大公營媒體，結果商不商公不公，政治力介入無一日消停，反倒日益加深；這一回「公共媒體法」推出，堪謂媒體公共化之集大成，從法案到媒體合併規模都前所未有，問題是：一個自由民主社會，民營媒體奄奄一息，唯獨大的公共媒體活得有滋有味，這是正常的嗎？「本國文化主體」若只靠公媒，這個「主體」豈不太脆弱了？（推薦閱讀：風評：不看民視，NCC管不了，立法院管得了嗎？）
壯大公共媒體真能成為台灣傳播生態改變的活水嗎？若要談「生態」就不可能 獨好公媒；若要談內容，九成九還得靠自律，否則就是箝制新聞自由；公正的提名是期待，而非必然；法制的支持只是必要基礎，但不能保證公共媒體之正常，君不見促轉條例白紙黑字都擋不了「東廠」？說到底，沒有公心的「政府」談「公共媒體」，就只能是理論上的「政治」正確，費大周章整併公媒不是問題，問題是若沒搞好或根本搞爛了，誰要負責？就像二十一年數百億政府預算堆成公廣集團今天這副模樣，能跟誰討公道？只能祝福公媒有政府可依靠，更祝福民營媒體自立自強，長出真正的獨立自主的精神與模樣。
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