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下面附上一則新聞讓大家了解時事
政府砸18億補助小黃汰舊換新 預計下月3號就上路
交通部今年初確定提高計程車汰舊換新補助金額，今天(27日)證實補助細節已敲定，預計6月3日上路，3年經費約新台幣18億元，共有1萬2000輛計程車受惠。
今年2月，總統蔡英文邀請計程車業者茶敘，允諾政府從3大方向，推動計程車汰舊換新等服務提升輔導方案，交通部也規劃每輛計程車補助金額為燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元。
根據交通部的計程車汰舊換新3年補助規劃，預計今年將補助5000輛，明年補助40比價撿便宜特賣會00輛，110年補助3000輛。
交通部機務科長朱大慶今天受訪說，這次補助對象車齡12年以上的計程車，採兩階段撥款，購車後可先申請70%，並必須在6個月內未發生道路交通違規、乘客申訴等情形，還要上一天教育訓練後，才能再申請第2階段的30%補助款。
朱大慶說，交通部在民國101年到104年間，也曾實施過計程車汰舊換新補助，當時燃油車每輛補助4萬元、油電混合車每輛補助11.5萬元，未補助電動車，因當時並未分階段補助，發現有些計程車駕駛領了補助款後，服務品質並未提升，這次補助才希望經由兩階段方式改善。
交通部統計，目前全台計程車約8萬輛，平均車齡7.5年，車齡超過12年的約有1萬7000多輛。（中央社）
上次打棒球是日治時期 88歲爺重溫兒時野球夢
（中央社記者張茗喧台北25日電）「我上次打棒球，已經是日治時期了」，高齡88歲的馬春生回憶，小時候大家都很窮，買不起球跟球棒，只好用木棒打小木塊，直到年過8旬後加入不老棒球隊，一圓兒時「野球夢」。
弘道老人福利基金會2010年替一名長輩圓夢時，意外發現許多老人家內心仍對棒球抱有憧憬，2012年便成立「不老棒球聯盟」，至今在全台已有15支不老棒球隊，隊員們的平均年齡高達68歲，總年齡多達2萬歲，但他們的內心卻住著18歲的熱血靈魂。
棒球運動是許多台灣人的共同記憶，尤其在戰後初期的1945年至1960年代間更是棒球熱潮高峰，「呷飽看野球」成了人們生活的一部分，當時台灣正逢戰後嬰兒潮，家境大多貧困，年紀輕輕就得負擔家中經濟重擔，無法投入棒球運動。
今年88歲的馬春生正是在這樣的環境中長大，他回憶，小時後還是日治時期，日本教練雖然願意教孩子們打棒球，但大家都沒有錢，根本買不起球和球棒，只好用木棒打小木塊，過過乾癮。
長大後他開始工作，根本沒時間打棒球，再也沒想過這件事，這個棒球夢就此塵封心中，年過80才加入大社穿山甲不老棒球隊，目前已經88歲的他，是不老棒球聯盟當中最年長的球員。
馬春生笑說，想不到在80幾歲的時候，可以摸到真正的球棒、棒球手套，用真正的棒球來打球，還有專業教練指導我們，而且可以在正式比賽上場，雖然體力遠遠比不上小時候，但他認為「出來運動總比在家裡生鏽來得好」。
雖然不老棒球的球員大多是爺爺奶奶，但比賽依然相當熱血，這也成為馬春生最甜蜜的煩惱，罹患高血壓多年的他，如果比賽前「太熱血」、血壓太高的話，那天就不能比賽了。
弘道老人福利基金會企劃組專員曾冠宇說，不老球隊不僅替老人家圓夢，更讓許多老人家走出人生困境。
家住屏東林邊鄉的蔡春風，年輕時曾是名漁船船長，60歲回到台灣投入養殖業，不料2009年莫拉克風災，一輩子心血毀於一旦，讓他一蹶不振，人生陷入低潮。
當時弘道基金會及時進駐林邊，替老人家們進行心靈輔導，更籌組不老棒球隊，才讓蔡春風重新站起來，找回人生意義。
為了幫助更多縣市成立棒球隊以及每年定期舉辦比賽，弘道發起「不老棒球－老人球隊應援計畫」（https://goo.gl/xz6gnV），希望募集新台幣400萬元經費，盼民眾一起支持幫助更多長輩們站上球場圓夢。（編輯：張芷瑄）1070925
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