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下面附上一則新聞讓大家了解時事
李家同給國中畢業生的10個建議 裡面有叫你不必太謙虛 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
清大榮譽教授李家同。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 長期關心台灣學子教育的李家同，最近對從博幼畢暢銷商品周年慶業的國中學生講話，他叼叼絮絮地講了10點，言詞裡盡是對這些弱勢孩子的關心與期待，其中教孩子一定要學習一門「困難的技術」、「隨時準備好改行」、「基本學科要讀好才有改行的能力」、「做人不能太謙虛」，都是他寶貴的人生經驗。李家同在2002年創設博幼基金會，針對弱勢家庭的孩子提供課後輔導，他最近對畢業學生講話，提出10個要點，也很值得年輕人參考：. } }); } (一)你們一定要知道自己是相當不錯的，我知道你們在國文、英文和數學上的程度，你們一定會有能力完成高中或高職。(二)不論你們進高中或者高職，都要有一技隨身，你不能以為有一個學位就可以了。我在台大電機系唸書的時候，就去一家補習班學修收音機。因為在那個時代，即使電機系畢業，也不容易找到工作，可是當時的收音機常常會壞掉，修收音機是一個可以賺錢的技術。(三)技術也有難易，你們絕不可以好逸惡勞，一定要學一個比較難的技術。你們自己一定可以判斷何謂比較難的最近流行商品彌月送禮推薦技術，通常來說，比較難的技術一定需要一些專門的知識，而且也需要較長的學習時間。(四)千萬記得，你學的學問或技術，都可能被淘汰的。我在大學時學了很多真空管，畢業不久，真空管就被電晶體取代了。在過去，英文打字乃是很值錢的技術，後來有一種文書處理機就已取代了一部份的打字員，個人電腦的發明更是完全取代了打字員。也就是說，你們必須在未來準備改行，或者學新的技術或學問。(五)問題來了，什麼人很容易改行呢?我的答案是:唯有國英數學好的人，才能改行。要知道，你也許無須改行，但需要學新的學問。如果你的國英數學得很好，學新學問也就很容易了。我離開大學很久了，這中間，我不停地改行和學新的學問，也都沒有什麼困難，這完全是因為我的基礎學問還不錯的緣故。(六)你們當然不會太驕傲生日送禮推薦暢銷產品，看不起別人，可是也不要太謙虛，很多人在大家一起談話的時候，永遠不表示意見。我必須說，這是很嚴重的，在職場上，你的上司永遠不知道你究竟有何能力。我們當然不能胡言亂語，但也要在適當的時機表示你的想法。舉一個例子，你的工作是負責一個花園，花園中大多數的植物都生長得很好，唯有一種花長得很不好，在討論的時候，你不妨建議研究一下這種花的習性，如果他和其他植物有不同的習性，可是又和其他植物種在一起，受到同樣的照料，當然會出問題。(七)前面，我說你不要太不講話，但是亂回答更不好。如果有人提出一個問題，你千萬不要立刻給一個答案，必須經過思考以後才發表意見。假如有人說他的電腦老是當機，你必須小心回答，因為電腦很複雜，牽涉到硬體和軟體。你如果貿貿然只給了一個原因，大家恐怕理都不理你。如果有人說他最近常常頭痛，你最好建議他趕快去看醫生，你如立刻解釋頭痛的原因是很不適當的，因為有好多原因會導致頭痛，連醫生都要經過好幾種檢查才能做一診斷。(八)一定要有好奇心，比方說，英國是一個歷史悠久的民主國家，但為何他們永遠保持住君主?英國早就有國會，古時候的英國國會就是民選的嗎?你們成了高中生，一定會學到所謂的虛數，虛數是德國數學家尤拉發明的，但為何紀念尤拉的活動多半在俄羅斯舉行?最後一個問題，拿破崙是名字，不是姓，他的姓氏是波拿巴，可是後來又有拿破崙二世，這個皇帝的姓氏的確是波拿巴，但名字並非叫拿破崙，這是怎麼一回事?各位同學應該永遠對各種事情都有好奇心，也要設法得到答案，這樣，你的學問就會越來越好了。(九)永遠關心你的親友，我們常聽說我們要有好的EQ，也有補習班教你如何能和同仁相處得很好，其實我們如果處處都對別人好，別人也一定會對你好。但所謂好，一定要出自內心，如果人家發現你虛情假意，我保證你的真正人緣也不會好的。可是如果你是真心關心別人的話年終募集，大家都會對你好的。(十)大量閱讀，而且不能偏食。大量閱讀可以增加你的普通常識，也會使人對你另眼相看，記住「無肉令人瘦，無竹令人俗」，我希望你們的談吐越來越優雅，也越來越有內容。
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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