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商品訊息描述: 暢銷商品 無論小孩還是大人都熱愛的超好玩知識型立體操作遊戲書！
內頁超過30個互動小機關，滿足大小讀者對各種職業救援英雄的好奇心與濃厚興趣！
11種緊急救援情境，彷彿親臨現場，遊戲中學習專業知識！
發燒好康【多元互動情境，彷彿親臨現場，邊玩邊探索】
緊急事件！緊急事件！呼叫救援小英雄，立刻出任務！
警示燈轉個不停，警笛響起……，
消防員、軍隊、醫護人員、飛行員、警察、海上救生員，即刻出動救援！
活動產品
必買清單你知道職業救援英雄們如何處理各種緊急危險突發狀況嗎？
消防隊員、軍隊、警察和救生員工作時會穿戴什麼樣的配備？
精選急診醫生、救護車駕駛如何協力救助傷患？
《救援小英雄出動！》除了介紹各種職業救難人員工作時的基本服裝和各式救援配備，
書中更涵蓋了11種緊急救援情境，例如：
1. 交通事故剛發生時，警察，消防隊員、醫護組織如何團結搶救傷患。
折扣2. 火災發生時，刻不容緩的救援行動要如何順利進行。
3. 海上災難發生時、海中貨輪漏油遇險時該怎麼辦。
網路人氣產品top104. 冰天雪地裡若雪崩產生掩埋登山者時，山中救援行動如何安全進行。
5. 大雨下不停，城市大淹水，掩蓋了房屋跟街道，消防隊員會有那些必要的救援行動。
6. 黑暗的洞穴深處，隧道救援如何進行。
7. 溺水的人捲入河流漩渦時，潛水員如何進行救援。
8. 飛機乘客被當作人質挾持時，軍人們如何突擊救援。
9. 消防車無法到達的森林大火起火點，英勇的消防隊員會怎麼做。
新上市10. 醫護人員通常冒著生命危險進入戰亂國家展開救援。
11. 緊急通訊、疏散人群，平常救援英雄們如何進行快速又有效率的救災演練。
此外，還有孩子最喜愛的各種救援車輛介紹，以及救援迷宮大考驗。
想一想，如果你是警察和救生員，該怎麼進行救援呢？
換你來當救援小英雄，準備好出任務吧！
超人氣商品【充滿巧思的設計，不但令孩子著迷，就連大人也會愛不釋手】
本書以孩子最喜愛的救援小英雄為主角，引導孩子進入各種救援活動現場。內頁超過30個可讓孩子動手操作的小機關，包含：知識小翻頁、汽車航道、消防雲梯、攔油索、pop-up立體冰山設計、充氣橡皮壩、洞穴救援擔架，認識陸海空救援車輛的旋轉盤，還有大拉頁的救援任務迷宮考驗。救援知識豐富且充滿操作樂趣，適合親子互動學習，是一本大人和小孩都愛玩的知識型立體操作遊戲書！
省錢王適讀年齡：3-7歲親子共讀；8歲以上自己閱讀。
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商品訊息簡述:
作者： 西西莉‧德寇特
新功能介紹- 原文作者： Céline Decorte
- 譯者： 王晶盈
- 繪者： 卡蜜兒‧巴拉迪(Camille Baladi)
- 出版社：小光點
新功能介紹 - 出版日期：2017/06/09
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
玉山盃／向U15隊友看齊 竹市廖奕安首度先發當英雄 | 棒協賽事特報 | 運動 | 聯合新聞網
新竹市廖奕安在9局上敲出致勝安打，單場3安猛打賞，幫助球隊在網友超推好物分享勝部挺進。記者葉姵妤／攝影商品戰利品 分享 facebook 野球夢田：最新賽事報導 新竹市在玉山盃青棒賽對戰台中市，高一小將廖奕安繳出單場3安的「猛打賞」表現，包括在9局上敲回勝利打點，幫助球隊以7：6搶下勝利，廖奕安坦言，有過去年U15世界盃的經驗，這次即使面對網路熱銷商品精選優惠關鍵局面，自己仍能平常心面對。. } }); } 新竹市首戰擊敗南投縣，廖奕安沒有出賽，但他讓自己做好準備，今天對上台中市被排為先發第9棒、指定打擊，4打數敲出3支安打，但他笑說是運氣好，「自己狀況沒有很好，前幾次打不太好，但運氣剛好在我這裡。」進入第9局雙方6：6平手，廖奕安面對1出局一、三壘有人的局面，把握建功機會，揮出超前比數的安打，成為新竹市贏球大功臣，他提到：「教練要我們大膽表現、盡力去做，沒有做好沒關係，教練會扛，我們就盡量表現給他看。」廖奕安為去年U15世界盃國手，同一批中華隊隊友在今年玉山盃也陸續有好表現，像是桃園市李灝宇、新北市李展毅前兩天相繼開轟，廖奕安坦言：「看他們的表現，會想說自己也要有所表現，所以激撿便宜購物好康平台勵自己，向他們看齊。」
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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