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商品訊息簡述:
作者： 亞莉珊卓．史達德爾
新功能介紹- 原文作者： (Alexanadra Stoddard
- 譯者： 李佩味
- 出版社：新路
新功能介紹 - 出版日期：1998/04/15
- 語言：繁體中文
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美軍戰犯屠殺平民 川普擬赦免？ 被批「歪曲正義」 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
川普要用赦免戰犯在國殤日緬懷先烈，被批歪曲正義。 記者魏碧洲╱攝影 分享 facebo2018流行產品ok 值此緬懷先烈的國殤日期間，川普總統打算赦免數名已被定罪的戰犯，引發輿論爭議，批評川普歪曲正義。今年5月初，川普已經赦免了前陸軍中尉波西納(Michael Behenna)，波西納被控2008年將一名手無寸鐵的伊拉克男子衣服脫光、虐待之後處死。前華府特區聯邦助理檢察官、現任國家廣播公司(NBC)司法評論員的克爾薛尼爾(Glenn Kirschner)指出，或許川普認為，赦免這些被定特賣會便宜團購罪的戰爭罪犯，可以彰顯退役軍人犧牲奉獻的光榮，「可是對於所有奉公守法的美軍來說，卻造成了實際傷害，對於派駐在世界各地危險地區的現役官兵來說，帶來安全威脅，不論是否身為美國人，川普的立場在道德上完全站不住腳。」. } }); } 克爾薛尼爾說：「川普考慮中的戰爭罪犯赦免，讓國殤日因此蒙羞，而非榮耀。」川普考慮中的赦免對象，包括了預訂今年6月面對軍法審判的陸戰隊員加爾拉格爾(Edward Gallagher)，他的多名昔日同袍將出庭作證，指控他的罪行。加爾拉格爾被控多項謀殺罪，外加妨礙司法、敗壞軍風等。加爾拉格爾被控用狙擊槍射殺一名伊拉克老人與一名伊拉克女童，兩名受害者都沒有攜帶任何武器，也沒有任何安全威脅。加爾拉格爾也被控持刀刺死一名被關在軍事監獄裡的伊拉克青少年戰士，然後與屍體合影炫耀。曾在陸軍軍法局(Army Judge Advocate General)任職6年的克爾薛尼爾表示，這些戰爭罪犯就算有渺小希望能夠獲得赦免，「都讓我感到深惡痛絕」。他指出，軍法系統的設計是為必買清單省荷包了保護遭控犯罪的軍人，軍人要遭到起訴並不容易，尤其是發生於戰爭期間，或者置身於充滿敵過年送禮推薦網路人氣商品top10意的環境當中。克爾薛尼爾表示，但軍人是不能犯下謀殺的，也不能有其他暴行，「為了維持良好軍紀，凝聚作戰部隊士氣，軍人一定要遵守法律，就算處於最艱難的情況下，也沒有例外。」
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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