【本日限時刷卡折扣】認識蛋教你怎麼省荷包!
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商品訊息描述:
關於「蛋」的實用知識，一次在這裡看個夠！
折價卷我們幾乎每一餐都吃蛋，
但你知道小小一顆蛋從授精到孵育小雞，需要多久的時間？
又什麼種類的雞最會下蛋呢？
母雞每天都會下蛋嗎？下不下蛋，跟心情好不好，或者跟天氣有關嗎？
當我們敲一顆蛋來吃的時候，可以在蛋殼內找到小雞嗎？
為我們辛苦生蛋的母雞，究竟被養在什麼地方？牠們都吃些什麼呢？
為了讓母雞生產更優良的雞蛋，我們應該一起幫助牠們，
讓牠們享有該有的飼料和妥善的照顧！
推薦產品【專文導讀．審訂】
陳志峰／國立中興大學動物科學系教授兼系主任
◎「蛋」知識，從來源到生活各種應用，一次完整學習！
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好吃又營養的雞蛋是生活中不可或缺的食物，我們吃各種雞蛋：水煮蛋、歐姆蛋、糖心蛋、荷包蛋……也吃藏在各種餅乾、甜點，以及各種麵食裡的蛋。平均每人一年就吃進145顆蛋，法國人甚至每人每年吃掉230顆蛋。
我們除了品嘗雞蛋的美味之外，關於蛋的種種知識是不是真的明瞭呢？好比說，你以為母雞天天下蛋嗎？其實不然哦，要母雞天天下蛋是很累的，牠也需要休息呢！還有，陽光、季節等因素，也會影響母雞下蛋的狀況，像是在冬天日照短，或夏季天氣太熱時，母雞每週只下兩、三次蛋而已。那麼，你知道母雞下一顆蛋，大約需要多久時間呢？答案是：26小時。
先有雞，還是先有蛋呢？這是個哲學的問題，姑且放著慢慢思考，但在生活中，如果我們對蛋的知識多些了解，肯定非常實用。本書以輕鬆、幽默、易懂的方式，透過圖文穿插引導，告訴你蛋從何處來？它有什麼用途？如何保存蛋的新鮮？該怎麼判斷一顆蛋還能不能吃……甚至帶你了解蛋的來源──關於雞隻的飼養或培育方式、蛋的延伸產品，還有關於環境保育及健康等問題，連同蛋的烹煮祕訣、賞味期限和產品標籤等種種實用的生活知識，都可在閱讀的同時輕鬆學習。
★為什麼有些蛋黃呈淺黃色，有些蛋黃顏色比較深呢？其實，蛋黃的顏色是跟母雞攝取的食物有關哦！
★雞蛋除了拿來食用之外，它也藏身在一些洗髮精和疫苗裡面！?
★母雞的大餐是什麼呢？就吃農夫撒給牠們的小麥或玉米。牠們還會尋找小石子，例如沙子，從小沙石補充需要的鈣質，來製造雞蛋的蛋殼。
★有一種小雞是專門靠產業化來飼養的，以便讓這些雞隻可以再生出專門下蛋的蛋雞。但是這些可憐的母雞，要跟公雞碰面，想都別想！我們給母雞人工授精。
新上市
網路熱銷★怎麼知道蛋還能不能吃呢？只要把蛋放入一杯水裡：新鮮的蛋，就會沉到水裡；如果蛋不新鮮了，就會浮在水面上。
★煮蛋小祕方：在水煮到3分鐘立刻取出蛋，會得到蛋黃呈液狀軟嫩的帶殼糖心蛋；若是蛋在水裡煮超過10分鐘，我們得到的就是一顆熟透的水煮蛋。
除了雞蛋之外，你還認識哪些蛋呢？迷你的鵪鶉蛋、鴿蛋、鵝蛋、大鴨蛋，還是那顆豪華巨蛋──重達1.8公斤的鴕鳥蛋……來吧，跟我們一起來認識蛋！種種跟蛋有關的知識，實在讓人好奇得不得了！
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陳志峰／國立中興大學動物科學系教授兼系主任
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作者： 菲力普‧西蒙
新功能介紹- 原文作者： Philippe Simon
- 譯者： 思謐嘉
- 繪者： 尼古拉‧古倪（Nicolas Gouny）
- 出版社：大好書屋
新功能介紹 - 出版日期：2017/07/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
海鮮義大利麵疑見「小強腳」 店家稱：蝦子鬚
有民眾到餐廳，點一盤海鮮義大利麵，吃完後發現，竟然有疑似蟑螂腳，跟店家反應他們卻說是蝦子的鬚鬚，但小強腳會有突出物，蝦子並沒有，這個說法讓消費者無法認同，對此店家回應，他們有退回195元，堅持那不是小強，但也表示會在加強店內熱銷商品超值推清潔。
民眾到餐廳用餐，點了一盤海鮮義大利麵，店家現點現做，叫號、上桌，但消費者PO文抱怨，盤子裡疑似有不乾淨的東西。
網友吃完飯才發現，這好像是蟑螂腳。
跟店家反應，他們卻說這不是小強，只是海鮮義大利麵裡面的蝦子鬚鬚，經火烤後的樣子，但消費者質疑，就算是火烤也不可能出現有毛的東西，店家解釋，店裡沒看過有這麼大隻的小強，不過最後願意賠償給顧客，195元的用餐費。
店家：「33號謝謝。」
實際到網友投訴的這間，位在台北車站附近的義大利麵餐廳，點一樣的麵，並沒有遇到類似狀況不過讓消費者納悶的是小強腳，會有岔出來的附肢，也就是腳上會有凸出物，但對比蝦子，步足跟泳足上都是光滑的，對此店家也有話要說。
義大利麵業者張先生：「我們也不是說去硬拗，不管對或錯我覺得店家就是比較吃虧，站在店家的立場，我們只能努力再做(衛生)這塊。」
店家口徑一致，還是認為那不是小強腳，但強調開業一年多來，沒有客人反應過衛生問題，每個月有做消毒，雖然當下沒拍照存證，但對於顧客指控，仍願意改善店內清潔。
而消保官回應，店家除了退費，如果盤子裡有小強腳，導致民眾拉肚子，可以向店家賠償，但最難的就是舉證問題，如果沒有身體損害，只是單純發現衛生疑慮，很難向店家求償。
畢竟做餐飲業衛生第一，即便澄清不是昆蟲入菜，對於消費者指控，也只能盡力改善，喚回民眾到訪意願。
空污總量報政院 環團批限制多
抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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