【特賣會】邦邦和阿智去冒險：咻叭叭叭美術館哪裡買便宜
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ★孩子的第一本藝術欣賞遊戲書
★找找看，27件大師作品、18位隱藏嘉賓到底在哪裡？
★讓孩子在遊戲中，自然產生興趣，主動親近藝術、愛上藝術推薦商品
你聽過達文西的〈蒙娜麗莎〉、馬內的〈吹笛少年〉、羅丹的〈沉思者〉嗎？
你能想像這些有名的畫中人、雕像全部動起來，並開口說話？
而且連托爾斯泰、達文西、畢卡索，甚至梅杜莎、耶穌等人統統來亂入？
好奇心旺盛的邦邦和阿智不小心掉入藝術品的世界中，
一場歡樂到不行的的美術館大冒險就要展開！
必看好書咻叭叭叭叭叭叭～～
愛吃鬼邦邦和好奇心旺盛的阿智
要去美術館冒險嘍～
美術館有什麼好玩呢？
只要站在畫前、吟唱咒語……
「咻叭叭叭叭叭叭！」
一陣強光就會把人吸進畫裡～網路熱銷產品
充滿活力的邦邦和阿智，
和畫裡的人、事、物會有怎樣有趣的激盪和神展開？
充滿刺激的冒險就要開始……
你喜歡美非逛不可術館嗎？你覺得美術館是個令團購人氣商品人心情平靜的地方？
可以發掘許多有趣事物的地方？又或者是有點距離感、難以親近的地方？
這本《咻叭叭叭美術館》要打破你對美術館的最便宜刻板印象，
作者烏哇巴米uwabami不但讓藝術作限時下殺品全部動起來，
還讓主角、觀眾和古今名人穿梭其間，創造出一幅幅超乎想大力推薦像的故事畫，
讓我們跟著邦邦和阿智，一起發掘美術館有趣、感動的地方，
一起玩熱門產品翻美術館、愛上美術館！
僅此一檔★附加遊戲：書中隱藏了27件大師名作，18位隱藏嘉賓，還有更多有趣的玩法和解答，請到下面網頁下載 ：
gkids.cwgv.com.tw/newbook/BKA110/index.asp
＊有注音
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商品訊息簡述:
作者： 烏哇巴米uwabami
新功能介紹- 原文作者： ウワバミ
- 譯者： 陳珊珊
- 繪者： 烏哇巴米uwabami（ウワバミ）
- 出版社：小天下
新功能介紹 - 出版日期：2018/10/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「我沒逼車啊」貨車遭休旅車攔下 爆口角爭執
台中一名蘇姓男子，日前開貨車在馬路上，被後方一輛休旅車攔下，對方不停飆罵說自己被逼車，但蘇姓男子認為，對方是因為超車不成惱羞成怒，雙方爆發口角爭執，過程中休旅車駕駛還要對方撂人來，越吵越兇，最後蘇姓男子吞不下這口氣，到警局檢舉對方違規。
貨車駕駛，開車在馬路上，沒多久，他切到內車道，就是這個動作，讓後方的休旅車，氣炸了。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「我有擋到你嗎？我不知道耶，不知道就沒事情了嗎？我沒看到啊。」
黑色休旅車駕駛，把車停在路中央，下車理論指控被逼車，但貨車駕駛可不這麼想。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「你那邊是左轉道耶，什麼左轉道，不然我們現在叫警察來，隨便你，好啊。」
說休旅車駕駛，在內線左轉車道直行，對方聽限時活動到更火，繼續飆罵。
貨車駕駛vs.休旅車駕駛：「我現在讓你打電話，去撂人找多一點人，沒事情就好了啦，說這麼多又沒撞到。」
雙方你一句我一句，事發在21號上午，蘇姓男子開貨車，行經台中市中清路上，後方的黑色休旅車，疑似想超車沒成功，氣得攔車並下車嗆聲，控訴自己遭逼車，事後蘇姓男子也到派出所，檢舉休旅車駕駛。
立人派出所長張世杰：「黑色自小客車直行車占用左轉車道，可處新台幣六百塊到一千八百塊，非遇突發狀況，任意於車道中臨停，可罰六千到兩萬四。」
警方指出，蘇姓男子提供行車紀錄器，證明對方違規，還把畫面PO上網路，引起網友熱烈討論，因為超車不成，爆發口角爭執，休旅車駕駛為此遭檢舉，不只畫面被公開，還得吃上罰單。
地鐵延誤 MTA：1/3怪乘客
紐約市每個工作日有超過500萬乘客湧入地鐵，而大都會運輸署(MTA)表示，其中有些人令所有人遲到。但有些乘客不同意。
54歲的通勤客加拉格(Frank Gallagher)最近一個早晨在「34th Street-Penn Station」地鐵站趕著乘坐上城方向的2號車時，把腳伸進即將關閉的車廂門，然後慢慢擠進車箱。他說：「我決定要趕上這班車，我遲了五分鐘。」
「華爾街日報」報導，MTA官員說，像加拉格這樣的通勤客，是三分之一地鐵線延誤的部分原因。MTA已命令車長，更果斷地關閉車門，不讓乘客用肢體或袋子迫使車門打開。
這是MTA在8月推出的新政策之一，訓練乘客不要靠近正在關閉的車門。捷運官員說，倘若地鐵員工在沿途中能減少這些延誤，地鐵的準時性會顯著提高。
捷運局長拜福特(Andy Byford)說：「你想有可靠的運輸，我們想提供給你，但你也有部分責任。」
搭地鐵可以是日常的冒險旅程。在暴風雨吹襲時，樓梯水流如注，有如瀑布；天花板滴水，有時甚至崩塌；電梯裡有時像小便池；乞丐和街頭藝人討錢；有些乘客互相推擠、吵架，有些在剪指甲、吃有臭味的食物。
但其中沒有什麼比地鐵延誤更令乘客憤怒，也許除了責怪他們是導致延誤的禍首以外。
任職法律編輯的蘭德爾(Keith Randall)說：「簡直荒謬，延誤的原因是當局無能。」
許多乘客使用手肘擋住車門，不讓地鐵離站，有時甚至用雙手撬開車門。
MTA在工作日行駛8000班地鐵，在周末也行駛多達6000班。在6月份，有7萬2000班車延遲，約占68%的班車。
拜福特說，地鐵無法開動，車長一次又一次地嘗試關門的情況並不罕見。當車門繼續打開時，「另一批乘客又來到，使你無法離開。」
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