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作者： 里つばめ
新功能介紹- 譯者： 陳姿君
- 出版社：東立
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- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／申請入學等於多錢入學? 高中師控弱勢孩子玩不起 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
上午家長聯盟召開記者會控訴現行的申請入學制度已經變成多錢入學，因為學生為了備審資料好看參加各種營隊，而營隊的價格也節節高升，動輒五千甚至上萬的都有，甚至有許多補習業者嗅到了這股商機，打出一條龍的套裝方案，包含教你製作豐富的備審資料、教你如何口試等等，像這樣的套裝方案甚至有開價到一年11萬，家長聯盟控超人氣產品熱銷產品訴這樣的教育制度所帶來的經濟負擔已經不是一般基層或是弱勢家庭可以負荷的。社區高中教師李玉如表示，現在各大學的營隊費用都在漲價，對於一些弱勢家庭的最近流行產品產品小孩根本是不公平的，他們寒暑假的時間可能要去打工幫忙家計或是要照顧家中生病的家人，根本沒辦法去負擔這樣的營隊，甚至更有孩子才國中就已經對這樣的教育體制以及自己的未來感到絕望，呼籲教育部要審慎面對這樣的升學制度。. } }); } 全國十二年國團購熱門產品教副理事長陳綺貞更表示，這些營隊本來是立意良善，讓學生提早探索大學學習，但是因為近年來受到申請入學名額大幅膨脹的影響，大學也食髓知味，價格也跟著調漲，甚至有大學營隊打著參加即可為升學加分，以清大的人工智慧研習營為例，招生廣告上寫「學員結業可獲得學聯網與清華大學聯名證書，學習成績優異者，還有機會獲得黃能富老師寫推薦信的機會，替未來升學加分。」家長聯盟控訴像這樣優惠網站介紹的制度對沒有錢或是時間參加的孩子根本是不公平的。上午家長聯盟招開記者會控訴現行的申請入學制度已經變成多錢入學，因為學生為了備審資料好看參加各種營隊，而營隊的價格也節節高升，動輒五千甚至上萬的都有。記者葉信菉／攝影 分享 facebook 上午家長聯盟招開記者會控訴現行的申請入學制度已經變成多錢入學，社區高中教師李玉如表示，現在各大學的營隊費用都在漲價，對於一些弱勢家庭的小孩根本是負擔不起。記者葉信菉／攝影 分享 facebook
空污總量報政院 環團批限制多
抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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